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320D 液压挖掘机

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发动机和液压装置 Cat® 320D 可为您提供所需的动力和控制能力，从而可快速高效地完成各种应用作业。
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优点/特性

3066 TA 发动机
卡特彼勒 3066 TA 发动机是六缸涡轮增压后冷式发动机，功率为 103 kw。这款发动机采用活塞长冲程设计，在中低转速就可获得高扭矩，从而可在最恶劣的作业环境提供出色的生产率。通过将 3066 TA 发动机的超低油耗与新型经济模式相结合，客户能够在性能需要和燃油经济性之间取得平衡，以满足他们的需要和作业条件。
发动机转速自动控制
具有方便的一触式功能的发动机自动控制。在无负载或轻负载的条件下，发动机转速自动控制功能可以降低发动机转速。这将最大限度地提高燃油效率并降低噪音等级。
空气清洁器
径向密封的空气滤清器采用了双层滤芯，过滤效率更高，位于驾驶室后面的一个分隔盒中。当灰尘累积超过一个预先设定的水平，监控器上将显示一条警告信息。
低噪声、低振动
由于降低了噪声和振动，3066 TA的设计改善了操作员的舒适性。
液压系统
液压系统压力已提高至 35,000 kPa，从而有助于增强以下方面的性能：将斗杆和铲斗力增大 5%，以应对那些严苛的挖掘作业。将牵引杆拉力增至 206 kN，使您的机器具有更好的爬坡能力、更好的原地转向能力以及更大的牵引力。
零部件布局
320D 液压系统和零部件位置经过特殊设计，可以带来高水平的系统效率。主泵、控制阀和液压油箱的位置彼此相邻，使得零部件之间的连接管路更短，从而减少了管路中的摩擦损失和压力下降。散热器布置在上部结构的驾驶室侧面，这种布局进一步提高了操作员的舒适性。这使得外面的空气可从操作员一侧进入发动机室，而热空气和相应的发动机噪音则从操作员相反一侧排出。这样就减少了传递给操作员的发动机室热量和噪音。
先导系统
先导泵独立于主泵，控制前连杆机构、回转和行驶等操作。
液压交叉传感系统
在所有工作条件下，液压交叉传感系统可以利用两个液压泵中的每一个泵，从而使发动机功率可以 100% 地发挥。随着机具速度加快，以及枢轴旋转更快、更有力，生产率也得以提高。
辅助液压阀
辅助阀是 320D 上的标准配置。控制回路可作为附件提供，从而可以操作高压和中压作业机具，比如液压剪、抓斗、液压锤、破碎器、多处理器和振动板压实机。
动臂和斗杆的再生回路
动臂和斗杆再生回路可以在动臂下降和斗杆缩回的操作过程中保存能量，这样便可提高效率，减少循环时间和压力损失，从而获得更高的生产率、更低的运营成本和更高的燃油效率。
液压油缸缓冲器
液压油缸缓冲器位于动臂油缸的连杆端和斗杆油缸的两端，可以减振，同时降低噪音等级并延长零部件使用寿命。