使用 ACERT® 技术的 C13 发动机 345D/345D L 液压挖掘机卡特彼勒产品中心易初明通工程机械维修服务有限公司|卡特彼勒中国西南西北机械设备代理商

345D/345D L 液压挖掘机

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使用 ACERT® 技术的 C13 发动机强劲、可靠、经济且排放低。
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优点/特性

性能
与 345C 相比，345D 配备了采用 ACERT® 技术的 C13 发动机，因而输出功率高出 18%。 ACERT 技术主要包括燃油输送、进气管理以及电子控制，可提供更好的燃油经济性并降低发动机损耗。
排放
ACERT 技术是一项独特的突破性技术，可减少燃烧时的排放量。此项技术充分利用了卡特彼勒在以下三个核心发动机系统中的领先优势：燃油、空气和电子。
燃油系统
Cat® C13 发动机采用了电子控制装置来管理机械启动单体燃油喷射 (MEUI) 系统。 MEUI 可提供减少颗粒物排放所需的高压，并且可利用高压使燃油完全雾化和燃烧，从而提高燃油经济性。
ADEM™ A4 发动机控制器
ADEM™ A4 电子控制模块管理燃油输送，让每升燃油都发挥出最大功效。该发动机管理系统提供了灵活的燃油分配，使发动机对不同的应用需求迅速作出反应。这套系统能跟踪发动机和机器的状况，确保发动机以最高效率持续运转。
涡轮增压器
卡特彼勒 C13 采用了废气门涡轮增压器来优化性能。
- 废气门阀通过让废气旁通废气端涡轮来控制发动机增压过高
- 废气门还可降低涡轮在高转速、低负载条件下的磨损，并可优化空气和燃油输送，从而提供最佳发动机性能
- 涡轮增压器可提高空气密度，使发动机几乎不受海拔高度影响，并产生更大动力。
较低的噪声和振动
发动机采用了与发动机组件配套的橡胶隔离安装支架，显著地降低了噪音和振动。通过对隔离顶盖、油槽、多次喷油策略、绝缘正时盖、模制曲轴箱进行设计改进，进一步降低了噪音。
空气滤清器
径向密封式空气滤清器位于驾驶室后面的一个舱室中，采用了双层滤芯，过滤效率更高。当积灰超过预设水平时，监视器上将显示一条警告信息。
冷却系统
345D 采用了冷却系统与发动机腔室完全分开的布局设计。冷却风扇由液压驱动，可根据环境温度、冷却液温度和液压油温度改变转速。这种独特功能有助于管理发动机产生的动力并优化冷却性能，同时更有效地减少噪音。
寒冷天气起动套件
此选装套件包括乙醚辅助起动装置。有了此套件，345D 便能够在零下 32 摄氏度的温度下起动。